Успехи АВТОВАЗа: возобновление производства и новые модели

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов рассказал о впечатляющем возвращении российского автогиганта к производству автомобилей после ухода Renault. Первая информация от менеджеров концерна указывала на то, что АВТОВАЗ не сможет возобновить работу ранее, чем через год. Они считали, что первым результатом станет нечто устаревшее – например, ВАЗ-2110 или Priora. На практике же, с конца лета 2022 года, началось производство актуальных моделей, включая Granta и Niva, а в начале 2023 года стартовал выпуск новой Vesta. Сегодня в ассортименте компании уже около 100 различных модификаций. Основным базовым шасси для будущих автомобилей будет платформа Весты. В настоящее время производственный процесс позволяет собирать до 54 единиц автомобилей в час, включая как стандартные Vesta, так и их удлиненную модель Aura. К 2026 году на этой же основе планируется представлен кроссовер Azimut, а также разрабатываются иные новые модели. На «Ладе Ижевск», производящей Ларгусы, удалось более эффективно загрузить мощность завода, перенесв ряд операций по производству штампованных деталей для современных моделей. В результате теперь выпускаются 300 наименований запчастей, которые поступают на вторичный рынок. В плане сотрудничества с корпоративными клиентами Соколов подчеркивает готовность АВТОВАЗа выполнять оптовые заказы на автомобили для различных сервисов, включая такси и каршеринг. В 2025 году компания сталкивалась с проблемами, вызванными конкурентами из Китая, которые предлагали крупные скидки на свои автомобили, достигающие миллиона рублей. Финальная загрузка мощностей АВТОВАЗа до полного потенциала возможна только к 2030 году, если рынок новых легковых автомобилей увеличится до 2,0-2,2 миллиона единиц. Ожидается, что АВТОВАЗ в это время сможет реализовать около 600-650 тысяч машин.